E洞察是一檔安歌科技Enotek繼E課堂、E工匠之后全新開設的欄目，我們以“立足企業，展望行業”為愿景，希望與您一同分享最新的行業動向、發展趨勢與政策解讀。

（*在撰寫過程中我們以盡可能全面、中立為原則，但囿于小編水平所限，難免有局限的表述，在此誠邀您為本欄目勘誤，也歡迎大家積極留言。）

隨著全球對可再生能源和低碳能源的需求不斷增加，新能源行業正在迅速發展。與傳統能源相比，新能源產品的特殊性質和特殊需求對物流的挑戰更大。因此，新能源行業的物流需要相應的技術和管理支持。為了滿足新能源行業的物流需求，許多企業和物流公司正在加大投入，開發新的物流技術和管理方法。例如，通過智能物流系統，可以實時監控和管理新能源產品的運輸，從而保證新能源產品的安全和高效運輸。此外，通過提高物流效率和降低成本，可以幫助新能源企業提高競爭力。

隨著全球對可持續能源的需求不斷增加，鋰電池作為一種高效、環保的能源存儲方式正在迎來爆炸式增長，在電動汽車、儲能系統、太陽能儲能系統等多個領域得到了廣泛應用。

同時，能源需求的不斷增長，以及政府和社會對清潔能源的日益重視，鋰電池行業的市值和前景充滿了希望。根據市場研究公司的數據，鋰電池市場的全球市值在過去幾年中快速增長，預計到2025年將達到數百億美元。其中，汽車電池和儲能電池市場的增長最為顯著，因為更多的汽車制造商正在生產電動汽車，同時對于大型能源儲存系統的需求也在不斷增加。

除了市場需求的增長外，技術的進步也對鋰電池行業的發展產生了積極的影響。中國是全球鋰電池生產的主要中心，其鋰電池產值在過去幾年中也有了顯著的增長。根據某些數據，2020年中國鋰電池行業的產值約為100億美元左右，而到2025年，該數字預計將增長到200億美元左右。具體情況如下：

產量增長：中國鋰電池企業的產量持續增長，2019年中國鋰電池總產量占全球的75%，其中寧德時代、比亞迪、三星SDI等企業的市場份額較大。

技術進步：中國鋰電池企業在技術研發和創新方面也有了不少進展，如寧德時代研發出全固態電池技術，比亞迪、等企業也在快速推進技術升級。

國內外擴張：中國鋰電池企業在國內外都在積極擴張業務，如寧德時代在福建、廣東、江蘇等地建立生產基地，在德國、日本、美國等地設立工廠，加強了全球化布局。

政策支持：中國政府對于新能源產業的發展給予了大力支持，推動了鋰電池產業的快速發展。例如，國家發改委出臺了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，提出到2025年，新能源汽車產銷量占比達到20%。

總的來說，中國鋰電池企業在過去幾年中經歷了快速的發展和擴張，并且在技術創新和國際化布局方面也有了不少進展。

鋰電池生產企業的發展不僅推動了整個新能源產業鏈的發展，還帶動了物流企業、原材料供應商、設備制造商、包裝材料供應商以及電動汽車制造商等多個配套產業的發展，形成了一個完整的產業生態系統?，F代物流雜志在《新能源產業崛起“物流”的機會在哪里》一文中曾指出：新能源領域是傳統與新興行業并行，不過各細分行業對于智能制造、智能物流的需求是持續存在的，因此對于中國物流及智能裝備企業而言，美好的前景是可預見的，但是如何結合具體場景提供針對性的解決方案，仍然取決于企業自身的能力所在，我們亦希望中國物流行業能夠在新領域展現更大價值的同時，也能夠進一步地實現自我成長，從而讓整個生態圈走向更健康的未來。

在此過程中，智能物流也將為鋰電池產業帶來巨大的變革，依托智能物流賦能，新能源行業可以實現定制化、柔性化生產，快速響應市場需求，提高生產效率和交付速度，以安歌科技WMS為例，內置的數字孿生系統可以實現全面的質量管控，及時發現和糾正生產中的問題，提高產品質量和一致性，同時更優的能源配置可以最大程度上減少物流和運輸過程中的環境影響，降低碳排放和其他污染物的排放，推動可持續發展，以自動化和智能化，推動產業升級和創新，增強企業的核心競爭力。

新能源行業雖然被譽為“智能物流新藍?！钡诂F實中，物流裝備企業仍有不少亟待解決的問題。首先鋰電池屬于易燃易爆品，企業需要采取必要的措施確保運輸和儲存過程中的安全，包括使用防爆包裝、防火設備等，這也意味著該行業中采用的堆垛機、RGV等設備需要配備自動滅火、鎧甲、防靜電的較高的安全配置，對智能物流裝備企業提出了更高的要求。

其次，鋰電池的性能容易受到溫度、濕度等環境因素的影響，需要在運輸和儲存過程中保持恒定的溫度和濕度，以確保產品質量，對搬運設備的穩定性造成了一定的考驗。再者是高效性，鋰電池的生產和銷售需要快速高效的倉儲體系，對于物流企業的集成、多設備同時運行、自動調度系統是否足夠“聰明”有著更強的挑戰；最后便是合規性，鋰電池的生產和運輸需要遵守相關法律法規和標準，企業需要了解并遵守國內外的法規標準，如國際電工委員會(IEC)、聯合國危險品規則(UN38.3)等。