數字化與低碳化一直以來都是推動各大產業發展前進的動力，從本質上來看，數字化和低碳化中的一個重要導向結果就是智能化時代的建設。無論是數字化能力還是低碳化時代，都將會是一個長期且復雜的系統工程，企業也將面臨更多機遇和基于傳統業務帶來的挑戰。所以，不斷的創新和強大穩固的生態體系是企業當下需要重視的發力點。

12月14日和15日，以“數字智能 低碳未來”為主題的OktoberTech^TM英飛凌生態創新峰會順利舉辦，從工控網的視角來看，這也是對近幾年英飛凌在數字智能、低碳化和創新生態方面最為全面的一次總結。

本次峰會的主論壇上，英飛凌科技董事會成員、首席營銷官Andreas Urschitz，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛凌科技大中華區電源與傳感系統事業部負責人潘大偉分別分享了英飛凌近期的發展動向和對行業趨勢的觀點。同時，本次主論壇還邀請了上海市產業領導、學術專家和生態合作伙伴進行主題演講。

“三路并舉”，加速推進本土生態圈建設

從Andreas Urschitz在會上的發言，我們就能看出英飛凌在產業大方向上的重點，即低碳化和數字化。Andreas Urschitz表示低碳化和數字化是驅動英飛凌業務增長的兩大主要動力，從長遠來看，低碳化和數字化將會使得半導體解決方案的結構性需求不斷增長，同時英飛凌也希望通過微電子技術創新來推動低碳化和數字化。

Andreas Urschitz英飛凌科技董事會成員、首席營銷官

也正如Andreas Urschitz所說，低碳化和數字化的道路上需要客戶和合作伙伴的平等合作，共同推進整個產業的系統價值最大化。

其實，早在今年年初，英飛凌在深圳舉辦了大中華區首屆生態圈大會，標志了英飛凌在本土化、產業鏈拓展和生態建設方面的大力進軍。根據筆者觀察，在2022年一整年，英飛凌都在不斷地吸收產業人才、整合資源和拓寬渠道，這也為后續合作伙伴生態圈厚積薄發提供了前期鋪墊。

潘大偉在會上對英飛凌今年在建設“具有全球服務能力、增加客戶價值的本土生態圈”的目標和“三路并舉”的發展方向進行了詳細且全面的總結。

潘大偉

英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛凌科技大中華區電源與傳感系統事業部負責人

他介紹道：“在發展本土應用能力方面，英飛凌專門組建了跨部門的系統專家團隊。針對特定的市場和應用場景，整合了人力和技術資源，結合產品和技術優勢，以創新的系統方案，為客戶的發展賦能。”

另外，潘大偉表示，為了更好地為客戶增加價值，英飛凌已經從單純的芯片供應商轉型為系統解決方案提供商，合作伙伴隊伍也隨之不斷壯大。今年新加入的有軟件算法、應用系統設計、系統集成等領域的十幾家合作伙伴，涵蓋物聯網、高能效、未來出行等領域，與英飛凌低碳化、數字化的布局完全契合。

從工控網的視角來看，以物聯網、智慧出行、AI為首的智能化產業也是全球化中互聯互通發展中必不可少的關鍵領域。從資本市場的表現和各大行業頭部企業的布局來看，以物聯網技術為基礎的產業鏈已經發生了重要的結構性變化。“上游企業布局下游的自上而下體系”和“下游逐步回溯上游的由下而上的產業鏈布局”特征已經開始顯現。而上游企業布局下游的自上而下體系更加符合產業的發展邏輯，因為上游的芯片、元器件原廠和代理商等構建了產業發展的基礎。

在數字化生態社區建設方面，我們了解到，英飛凌正在全力優化整個“用戶旅程”提升“用戶體驗”。

首先，通過增加與用戶之間的線上交互渠道，確保無論是PC端還是移動端，用戶都可以便捷地與英飛凌展開互動。另一方面，英飛凌在用戶個性化的體驗上也下足了功夫，通過優化內部的業務和服務流程的同時，也不斷深入研究用戶的需求和痛點，不斷提升個性化的用戶體驗。

三大創新落地，英飛凌不斷挖掘行業和用戶痛點

從前面部分，我們可以知道英飛凌的業務能力和形態正在向下延伸，會使得英飛凌更加接近用戶端，這也就要求英飛凌在技術、產品和業務創新方面始終保持高頻的層次。

潘大偉在會上介紹到，英飛凌作為半導體廠商，一直以來都很注重產品創新，尤其是半導體工藝技術和產品這些生存和發展的根本業務上。他表示，在新產品研發方面，英飛凌在2022財年一共發布了119項新產品和新解決方案。其中，既有代表功率半導體發展方向的全新碳化硅、氮化鎵（SiC、GaN）器件，也有在傳統產品基礎上更新迭代的新品；既有對IoT至關重要的高性能傳感器、MCU、無線連接、安全加密等產品，也有在新能源發電、輸電、儲能等應用中至關重要的IGBT、IPM等功率器件和模塊。

在汽車半導體方面，也在不斷推出多種新產品，比如XENSIV?傳感器、AURIX? MCU、HYPERRAM?存儲器、和IGBT / PMIC等。

當然，對于注重當下應用趨勢的英飛凌也在應用創新和業務模式方面有眾多創新。在應用創新上，通過生態圈的積累，英飛凌與生態合作伙伴創造了許多新應用，開拓出了新的藍海市場，例如基于USB-C/PD的60W車內快充和互動娛樂系統，并成功應用到一款新型的SUV電動車。在業務模式創新上，英飛凌正在通過“產、學、研、用”合作方式推動業務的深度和寬度。據悉，在過去的一年里，英飛凌的大學合作計劃，有10多個項目在同時進行，其中幾個已經進入了商業化階段。同時，英飛凌本身的業務模式也在隨著市場需求的變化不斷創新。例如，針對快速發展的新能源和電動汽車市場，英飛凌工業功率控制事業部推出了“Short Flow”業務模式，即根據特定的應用場景，為客戶提供定制化服務。

本次會議上，英飛凌邀請了眾多行業的生態伙伴進行了主題演講，包括遠景科技集團、長安汽車、聯發股份、美團無人機、海信家電，幾家生態伙伴分別從碳中和、未來出行、無人配送、智慧生活等方面進行了產業分享，從用戶的角度來分享不同領域企業和消費者的需求和痛點。

圍繞數字化和低碳化的全面創新賦能智能化時代，而智能化時代實際上是需要各個行業和圈層共同推進，從自身技術、產品和方案，到上下游產業鏈協同以及生態圈合力等各個維度出發，將自身的優勢最大化，保證每一條鏈、每一個圈形成牢固的閉環。而英飛凌正在通過創新的能力探索著不同的行業道路，推動著整個智能化時代穩步前行。