汽車行業，作為全球經濟的關鍵領域，正在經歷一個標志性的轉型階段，這一階段以顯著的里程碑和技術進步為特征。2023年成為這一行業的分水嶺，特別是在中國，汽車的生產和銷售量超過了3000萬輛的大關。仔細分析這一增長及其背后的趨勢，可以看出未來汽車技術的發展方向。

國內新能源汽車產業快速增長，加速全球化

中國的汽車行業在近些年展現出了顯著的韌性和活力，在中汽協近日發布的2023年汽車產銷數據中，可以看到2023年全國汽車的生產和銷售量分別達到了3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比增長分別為11.6%和12%。這一增長不僅局限于傳統車輛，新能源汽車領域的增長尤為顯著。

其中，新能源汽車產銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%。我們認為，這種快速增長反映了全球向可持續和環保交通解決方案的轉變，而這一轉變驅動力主要歸結于環境關切和支持性政府政策。

不僅如此，國內汽車工業的全球足跡顯著擴大，總車輛出口量達到491萬輛，同比增長57.9%。新能源汽車的出口出現了暴增，同比增長77.6%，凸顯了全球對更清潔、更可持續車輛的日益增長的需求。我們認為，新能源汽車已成為全球汽車產業發展的主流方向，中國新能源汽車產銷已連續9年位居世界第一，正處于量變引發質變的階段。

當然，我們也看到了一些國內外企業合作和國內企業大舉出海的動作。例如，今年CES展會上，NVIDIA與包括理想汽車、小米汽車等在內的領先汽車公司為其NVIDIA DRIVE Thor和DRIVE Orin平臺建立了合作關系，這預示著未來人工智能和先進計算將成為汽車設計和功能的一個整體部分。

另外，比亞迪近日也宣布收購巴西鋰礦開發商Sigma，該公司市值約29億美元（約合208億元人民幣）。同時，比亞迪正在當地積極尋找鋰資產，并計劃建設一家集電動客車、卡車底盤和新能源乘用車整車生產于一體的大型生產基地綜合體，該項目總投資額為30億雷亞爾（折合人民幣約45億）。

所以現階段下，中國新能源車企正在加速海外擴張。也有分析機構預計到2024年，全球新能源汽車市場將增長27%，達到1750萬輛。值得注意的是，中國新能源汽車品牌預計將占據市場份額的78%左右。同時在2024年，中國在新能源汽車市場的份額有望達到47.1%。

新能源汽車將成為一個全球性的“戰場”

雖說，目前國內新能源車企在全球處于領先地位，但是北美、歐洲等地區的發展仍然值得關注。從分析機構Canalys預測數據來看，2023年全年，全球新能源汽車銷量預計增幅29%，達到1370萬輛，滲透率達17%，其中歐洲和北美的銷量分別達320萬輛和180萬輛，與中國共同成為2023年全球前三大新能源汽車市場。但是，北美即將超越歐洲，提供更低的電動汽車價格。英國也在投資策略上發生了明顯的變化，汽車制造商更多地關注競爭力強的電池電動汽車。

而且，電動汽車電池的發展已經取得顯著進步，特別是鋰離子（Li-ion）技術，這為電池提供了更高的能量存儲、更輕的重量和更長的使用壽命。新的發展如固態電池，預計將進一步革新這一領域，提供更高的能量密度和快速充電能力。如Schaeffler Americas正在開發的固態電池旨在增強電池壽命、減小體積，并降低成本，同時實現快速充電。同時，美企量子景觀（QuantumScape）公司表示，其固態電池也通過了德國大眾公司的50萬公里耐久性測試。

并且，從國內海關的數據就可以看出來，全球都在十分注重以ESG為代表的綠色環保理念。2023年“新三樣”出口同比增三成2023年我國貨物貿易出口23.77萬億元，同比增長0.6%。電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池，“新三樣”產品合計出口1.06萬億元，增長了29.9%，首次突破萬億元大關。增加電動汽車和光伏的市場對于減少排放至關重要，也是符合全球規定的目標和里程碑。然而，電動汽車行業在確保盈利的同時，面臨著滿足環境目標的挑戰。工控網認為，盡管近些年消費端對電動汽車的情緒有所放緩，但市場整體增長并未減弱，理解消費端的偏好，特別是關于電動汽車的續航里程、充電時間和成本等因素，對于全球市場的持續擴張至關重要。

而且，全球電動汽車市場正在經歷加速競爭的階段，主要表現在原始設備制造商（OEM）轉向內部開發關鍵電氣化推進組件，例如集成電驅動軸。這一趨勢不僅激化了技術競爭，還推動了對永磁體（PM）依賴的減少，這一措施主要是國外考慮到中國在這些資源的市場上占據主導地位。此外，隨著產量的增加，行業內部的合作、聯盟和合資企業日益增多，這既帶來了技術挑戰，也對供應鏈造成了潛在的限制。這些變化共同推動了全球電動汽車行業的快速進步和競爭加劇。

總結來說，汽車行業向電動出行的轉型涉及復雜的技術創新、市場動態、環境考慮、經濟因素、消費者行為和全球供應鏈挑戰的互動。特別是固態電池等電池技術的重大進步將在這一過程中發揮關鍵作用。然而，新能源汽車必須在繼續實現可持續增長和電動汽車的廣泛采用的同時，導航各種挑戰，包括不斷變化的消費者偏好、經濟不確定性、供應鏈復雜性和法規環境。