11月5日，為期12天的日本移動(dòng)出行展剛剛落下帷幕，時(shí)隔4年，東京車展更名后的參展企業(yè)數(shù)量達(dá)到有史最高。

作為國際知名五大車展之一，東京車展距今已經(jīng)舉辦了47屆，被稱為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”。從本屆開始，日本移動(dòng)出行展開始后更加注重包括電動(dòng)化、智能化等新技術(shù)在內(nèi)的未來智慧出行，大幅增加汽車以外行業(yè)及初創(chuàng)企業(yè)的參展，而本屆展會(huì)共有約475家參展商參加，較2019年增加了147.4%。

在參展商中，作為老牌日系零部件供應(yīng)商，株式會(huì)社電裝（以下簡稱“電裝”）以“電裝用想象力和科技描繪的未來社會(huì)”為主題出展，引起了業(yè)內(nèi)不小關(guān)注。

“自創(chuàng)立以來，電裝直面汽車社會(huì)存在的挑戰(zhàn)，為解決各種問題，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，并為汽車行業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。在創(chuàng)業(yè)期間，我們通過開發(fā)日本國產(chǎn)車難于攻克的汽車零件——電裝品提高了汽車的可靠性，在電動(dòng)化獲得全面發(fā)展以后，為減少汽車的負(fù)面影響，我們直面挑戰(zhàn)，開發(fā)了能夠滿足環(huán)境和安全法規(guī)的系統(tǒng)產(chǎn)品，不斷推動(dòng)著汽車的發(fā)展。”在開幕發(fā)布會(huì)上，電裝社長林新之助表示。

未來，電裝的發(fā)展將聚焦在三個(gè)方面：第一，通過連接車內(nèi)、車與車之間，為“移動(dòng)出行的進(jìn)化”做出貢獻(xiàn)；第二，面對“創(chuàng)造新價(jià)值”的挑戰(zhàn)，將移動(dòng)出行技術(shù)轉(zhuǎn)化為社會(huì)整體價(jià)值；第三，通過實(shí)現(xiàn)新解決方案的基礎(chǔ)技術(shù)，“強(qiáng)化半導(dǎo)體和軟件”，與此同時(shí)，在2030年之前，電裝將投資5,000億日元（約合33億美元）用于半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。

展臺(tái)現(xiàn)場，電裝則用非常新穎的方式展現(xiàn)了他們的技術(shù)。通過沉浸式立體音響影院、AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）玻璃等多種演繹方式，電裝展現(xiàn)了多個(gè)故事，講述了未來社會(huì)中因新技術(shù)而讓人們感到幸福的日常。

此外，在近些年備受關(guān)注的碳中和領(lǐng)域，電裝也進(jìn)行了不少投入。在展會(huì)上，主辦方舉辦了 “Tokyo Future Tour（東京未來之旅）”的展覽供現(xiàn)場觀眾進(jìn)行體驗(yàn)。在其中，電裝展出巨型“H?”型秋千，讓人們通過使用蕩秋千所產(chǎn)生的能量發(fā)電，利用SOEC儲(chǔ)存轉(zhuǎn)換的氫氣，近距離感受氫能，體驗(yàn)?zāi)茉吹挠行Ю谩?/p>

電裝社長林新之助說到：“電裝正在加速推進(jìn)‘進(jìn)軍氫氣產(chǎn)業(yè)’的步伐，計(jì)劃在明年以后在市場上推出‘以電制氫的 SOEC’和‘以氫制電的 SOFC’等能源系統(tǒng)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品目前正在電裝工廠進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)。我們希望能夠以氫為核心，連接產(chǎn)業(yè)界，連接各種能源，為實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)做出貢獻(xiàn)。 ”