說到消費電子，大家耳熟能詳的就有智能手機、平板電腦、可穿戴設備（含智能手表、AR/VR）、智能家電等等，在這個產品更迭快速、極具創新的行業中，「結構件」從傳統到新潮的變遷帶來的質量挑戰該如何面對？同時，消費電子的頭部企業還抓到了哪些“新機會”？

以智能手表為例，蔡司曾為行業內一家智能手表的頭部代工企業提供了手表中框質量解決方案：其中框尺寸和螺絲孔尺寸決定了內部元件裝配的穩定——對于相應的中框部件生產制造商而言，每天面對繁雜的測量任務，如何管控其中數以百計的尺寸，并且實現檢測過程的高重復性與穩定性，期間怎樣節約人力成本和提高生產效率保持穩定的出貨量是其面臨的挑戰。蔡司SPECTRUM RDS三坐標測量機就能一機應對這些挑戰，帶來高效率、高精度、高性價比的旋轉測頭和掃描測量的體驗，軟件特有的子程序陣列等功能可以為客戶實現人力節約減少誤操作。

而這種傳統意義上的「結構件」也逐漸伴隨著消費電子產品前赴后繼的推陳出新產生了新變化——隨著元宇宙技術、5G網絡的興起，AR/VR設備市場需求正在激增，很多知名品牌也推出了自己的AR/VR設備……可見扎堆往風口進入的企業絡繹不絕，這一版塊也注定會是未來消費電子的新的增長賽道。

而在AR/VR領域，想要獲得完全沉浸式的體驗，只有優秀的頭戴式顯示設備遠遠不夠，手部操作設備同樣重要。這也是每一代新游戲主機發布后，用戶非常關注新的手柄變化的重點原因——更好的游戲體驗，能否緊貼雙手的工業設計，是否能更符合人類的自然姿態，減輕長時間操作帶來的疲憊感等。因此當下，在手柄設計時引入符合人體工程學的設計理念，為用戶提供更舒適的握持感成為趨勢，以此滿足消費者對于產品的需求。

手柄的異型「結構件」帶來的自由全曲面也讓過去專注于傳統“規矩”結構測量的工程師犯難了——符合人體工學的自由形狀的操縱桿為用戶提供更舒適的手感，但由于形狀不規則，加之模內注塑工藝可能導致不同批次產品間的微小差異，如何保障重復且精確的測量是一項重要挑戰——手柄測量位置邊緣及窄，這使得輪廓測量變得困難，尤其是對于掃描測量來說。

這也是蔡司的一個AR/VR相關客戶正面臨的挑戰，客戶需要測量VR手柄裝配表面輪廓的間隙和平整度、重復性需要低于0.03mm，且傾向于自由狀態非受力下對工件進行測量。ZEISS METROTOM工業CT測量塑料零件的時間通常為10分鐘左右，與三坐標測量相比，可實現多片料批量檢測、缺陷檢測，整體測量效率更高。此外，CT測量也能確保整個測量過程不產生形變、無盲區，并且整個測量范圍的精度都是可追溯的。

而在電子行業的另一個有意思的趨勢，相信在去年下半年已初顯端倪——受大環境及去庫存影響嚴重的“消費電子”行業顯露其倒春寒的態勢，不少電子大廠看中新能源汽車的紅利期，紛紛轉投“汽車電子”的懷抱。其中比較有代表性的汽車電子是ECU/DCU。

先科普一下ECU/DCU——ECU（電子控制單元）和DCU（域控制器）負責監測、控制和調整不同的汽車功能。其中，ECU是汽車專用微機控制器。隨著車輛電子化的發展，ECU逐漸延伸到了車身各類安全、網絡、娛樂等系統。隨著車輛智能化程度的提升，尤其是主動安全、自動駕駛等功能的增加，車輛的ECU數量不斷增加。DCU的提出主要是為了解決信息安全，以及ECU數量增多、計算能力受限的問題。根據汽車電子部件的功能將整車劃分為動力總成、車身電子、車輛安全、娛樂信息和駕駛輔助等幾個域，利用處理能力更強的多核CPU/GPU芯片相對集中的去控制每個域，以取代目前分布式的汽車ECU架構。

曾專注于消費電子的大廠在過去測量的零件多為尺寸比較小的「結構件」，當他們向汽車電子轉型，需要面對ECU/DCU的外殼和托盤尺寸檢測時，才發現需要進行更大尺寸的「結構件」檢測，同時還要兼顧重復性、高準確性等要求，比如：在一個固定位置測量全尺寸等。

ZEISS CONTURA三坐標測量機可以輕松應對這些挑戰——重復性<1.0μm，同時由于采用了創新材料，能確保產品質量。2.5個步進角實現對應20,736個角度位置，為測量提供了最大的可能性。搭配CALYPSO易于學習和使用，可以減少人力成本。